車載泵可分為動力共用型和動力不共用型2類：

(1)動力共用型只用1臺發(fā)動機，通過分動器或取力器進行動力切換，根據(jù)需要將動力傳給底盤行駛系統(tǒng)或泵送系統(tǒng)。

(2)動力不共用型用2臺發(fā)動機，其中1臺為底盤發(fā)動機，只用于車輛行駛；另l臺為附加發(fā)動機，專作泵送動力。動力不共用型車載泵，根據(jù)發(fā)動機不同又可分送動力。動力不共用型車載泵，根據(jù)發(fā)動機不同又可分為柴油機泵和電動泵2種。

2種車載泵的優(yōu)缺點：動力共用型結(jié)構(gòu)緊湊，外形美觀，維修空間較大，便于維護；但運行(油耗)成本稍高于動力不共用型。動力不共用型的底盤發(fā)動機使用壽命長，在泵送作業(yè)中如泵送發(fā)動機發(fā)生故障，整車可迅速轉(zhuǎn)移。

本公司車載泵特點

車載泵集拖式泵與混凝土泵車的優(yōu)越性于一體，比拖式泵靈活、機動性強，無須運輸、裝卸，安裝固定，設(shè)備

適合于小批量、多工地、施工工地狹窄和打完即走等工況。此外，車載泵還具有以下特點：

(1)主要采用東風等貨車底盤，通用性強，維修方便，壽命長；

(2)4條液壓支腿獨立控制，有效保證整車工作時的穩(wěn)定性；

(3)泵送系統(tǒng)大部分零部件可與拖式泵或混凝土泵車互換；

(4)可根據(jù)用戶要求配備電動機或柴油機。