在隧道施工中使用濕噴工藝，提高了工作效率，改善了隧道內(nèi)作業(yè)環(huán)境。

   近日，上海通隧隧道施工中使用TSR500濕噴臺車進行隧道濕噴作業(yè),該臺車噴射量大可達30m3/小時，噴射高度17米。

車載式濕噴機械手的優(yōu)點主要有：

1、提高噴射效率2-3倍，降低間接成本，機動性強、轉(zhuǎn)場方便，兼顧多個掌子面；

2、電動力系統(tǒng)，適應(yīng)性強，可靠性高，機械手動作靈活，施工范圍大，無施工盲區(qū)；

3、遙控操作，遠離工作面，掌子面操作人員少，安全風險少；

4、噴射混凝土回彈量小，結(jié)構(gòu)密實，強度有保證，質(zhì)量好；速凝劑用量與混凝土方量自動匹配，減少速凝劑消耗；噴射量大可達30m3/小時，綜合回彈率可控制不大于15%；降低混凝土噴射綜合成本；

5、大大減少了隧道內(nèi)粉塵污染，降低患職業(yè)病風險。

6、性價比高，設(shè)備耐久，易維修，易購配件。

   濕噴技術(shù)與以往的干噴相比，噴射速度快、效率高、準備時間短、噴射范圍廣且移動方便，能提高作業(yè)循環(huán)的速度，加快施工進度，同時明顯減少了混凝土的回彈量。噴射操作手通過無線遙控器操作噴射臂的噴射位置和噴嘴的角度，避免掌子面上石塊掉落、噴射反彈料傷人等事故，減少了操作人員與混凝土的接觸，同時降低了洞內(nèi)粉塵濃度，改善了隧道內(nèi)的作業(yè)環(huán)境，保護了工人的身體健康。

自“十一五計劃”開始，全國各地的隧道施工，逐漸用濕噴臺車代替?zhèn)鹘y(tǒng)的人工濕噴。當時濕噴臺車在國內(nèi)還是新鮮事物，且市場上的濕噴臺車基本上都是外資品牌壟斷。下面我們就來詳細探討一下，隧道施工濕噴臺車比人工濕噴的優(yōu)勢在哪里。

人工濕噴混凝土存在較多的問題：

1.工人勞動強度大，效率低下，3方/小時；

2.作業(yè)環(huán)境惡劣，工人易患矽肺病；

3.噴射混凝土結(jié)構(gòu)松散，后期強度低，易坍塌、掉塊；

4.回彈量大，人工多，噴射成本高；

5.作業(yè)面人數(shù)多，易出群死群傷的惡性安全事故。

隧道濕噴臺車,濕噴臺車,濕噴車

針對以上問題，研發(fā)了HP-3017濕噴臺車，解決了傳統(tǒng)人工濕噴的所有問題。具有施工質(zhì)量好、施工效率高、回彈率低、人員勞動強度低等特點，同時可大大降低粉塵對工人健康的危害。HP-3017濕噴臺車，有以下優(yōu)點：

1、無線遙控，精準控制：噴射系統(tǒng)采用無線遙控操作，易于精確控制機械臂的動作，具有快速、高效、節(jié)能、安全等特點。

2、高效率，低能耗：泵送系統(tǒng)采用全液壓負載敏感系統(tǒng)，能耗少，工作效率高，故障率低。

3、折疊加伸縮，操作自由靈活：噴射機械手噴射范圍大，自由度多，采用雙回、雙伸縮的臂架結(jié)構(gòu)，遙控操作靈活。

4、噴射效果佳，回彈少：編程控制器精準控制速凝劑添加量，不僅達到提高噴射效果作用，還減少回彈并且節(jié)約了速凝劑。

5、剛性結(jié)構(gòu)整體底盤，雙向駕駛：采用中外合資發(fā)動機和進口液壓元件。整個底盤及行走系統(tǒng)強度可靠、動力強勁、行駛平穩(wěn)、制動性能好、爬坡能力強。

6、2套清洗系統(tǒng)，方便沖洗各部位：機器上配有2套水清洗系統(tǒng)，分別是液壓馬達驅(qū)動的離心水泵，液壓馬達驅(qū)動的高壓清洗機。方便沖洗機械的各個部位。

   近年來，隧道復合式襯砌結(jié)構(gòu)成為主流，單層襯砌也得到重視和發(fā)展，噴射混凝土設(shè)計基準強度將提高，環(huán)保要求也隨之增高。因此，具有回彈量低、質(zhì)量易管理、性能穩(wěn)定、勞動強度低、機械化程度高、作業(yè)面安全隱患小等優(yōu)點的濕噴工藝將逐步取代干噴工藝，這也是甘肅路橋在隧道施工中的一個轉(zhuǎn)折點。