濕噴臺(tái)車作為隧道施工的一個(gè)重要設(shè)備，在選擇、保養(yǎng)和操作濕噴臺(tái)車相當(dāng)重要，正確的選擇，不僅可以延長(zhǎng)使用壽命和使用期限，還能保證在施工過程中更安全。接下來(lái)， 我就為大家詳細(xì)介紹下濕噴臺(tái)車一些要點(diǎn)：

 混凝土濕噴臺(tái)車的噴射工作是一項(xiàng)非常嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ?，并不是將混凝土噴灑在地面上這就完成工作了，后續(xù)還要進(jìn)行相關(guān)的鋪平、除麻點(diǎn)、除裂紋等細(xì)致活，概括為以下五點(diǎn)：

一、濕噴完成后跟蹤檢查，末發(fā)現(xiàn)表面裂紋的產(chǎn)生。但噴射面有較多的麻點(diǎn)，原因是混凝土濕噴臺(tái)車濕式噴射的工作風(fēng)壓小，料束速度高造成的，麻面較多處混凝土的有效厚度不足，因此在混凝土表面噴射一層1~3cm的水泥砂漿。

二、混凝土表面潮濕無(wú)明顯的水跡，通過鑿孔調(diào)查，發(fā)現(xiàn)一次噴射厚度達(dá)到6-8cm時(shí)防水效果較好，若混凝土濕噴臺(tái)車噴射厚度過小，就形成漫滲，若漫滲范圍較大時(shí)可采用補(bǔ)噴混凝土處理。

三、安設(shè)盲管段的所有出水口都有水排出，且靠近盲管兩側(cè)范圍內(nèi)的混凝土表面滲漏明顯少于中間部位，說(shuō)明盲管的選材和安裝方法是正確的。

四、對(duì)噴射混凝土試件切開檢查，其表面氣孔多呈橢圓狀，閉合相互不連通，不會(huì)形成滲水通道而降低抗?jié)B性能。28d試件強(qiáng)度符合要。

五、通過埋檢測(cè)釘，噴射厚度基本得到保證。

濕噴臺(tái)車

1、濕噴臺(tái)車操作人員獨(dú)立操作前必須經(jīng)過培訓(xùn)，并經(jīng)考試合格，方可上崗。

2、施工時(shí)，濕噴臺(tái)車必須安置在安全的地方，擺放平穩(wěn)，所有輪子必須著地。

3、外接電源線時(shí)，必須先關(guān)閉電源開關(guān)，并檢查電纜線是否有破損，電纜線必須懸掛，不得置于水中。

4、開機(jī)前應(yīng)先檢查料斗中是否有異物，推進(jìn)缸冷卻水箱內(nèi)水是否足夠、清潔。

5、噴射前必須檢查系統(tǒng)風(fēng)壓是否足夠、電壓是否在合格范圍、拉桿壓緊力是否合適、轉(zhuǎn)子運(yùn)轉(zhuǎn)方向是否正確、振動(dòng)電機(jī)和計(jì)量泵是否正常、速凝劑管路是否通暢。

6、噴射前必須與噴射手約定交流的語(yǔ)言、手勢(shì)、信號(hào)。

7、在噴射過程中，必須隨時(shí)觀察工作風(fēng)壓的變化，并隨時(shí)保持與噴射手聯(lián)系，根據(jù)情況及時(shí)調(diào)整風(fēng)量和速凝劑用量。

8、噴射中發(fā)生噴射管堵管時(shí)應(yīng)及時(shí)處理，處理時(shí)，應(yīng)先關(guān)閉高壓風(fēng)，控制好噴嘴，避免余風(fēng)在疏通噴射管時(shí)，混凝土射出或噴射管亂擺，造成人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，松開快速接頭時(shí)應(yīng)緩慢且不能一次松開完，避免余氣傷人。

9、速凝劑管路堵塞時(shí)應(yīng)及時(shí)處理，處理時(shí)，應(yīng)先關(guān)閉高壓風(fēng)，速凝劑外泄方向不得指向人，松開連接螺母時(shí)應(yīng)緩慢且不能一次松開，避免余氣使速凝劑噴出傷人。

10、停止噴射時(shí)，應(yīng)用高壓風(fēng)吹凈噴射管、速凝劑管路，若兩次噴射間隔時(shí)間超過30分鐘，應(yīng)用水洗凈濕噴臺(tái)車、噴射管和速凝劑管路。

11、清洗濕噴臺(tái)車時(shí)應(yīng)避免水濺濕電器元件。

12、清洗完濕噴臺(tái)車應(yīng)將壓板、料斗復(fù)位，切斷風(fēng)、水、電源。