混凝土濕噴臺車是交通隧道、水電涵洞、地下礦山等現(xiàn)代混凝土支護施工的關鍵設備，與干噴射設備相比，具有施工質量好、施工效率高、回彈率低、人員勞動強度低等特點，同時可大大降低粉塵對工人健康的危害。當前，國產(chǎn)濕噴臺車普遍存在整機配置不合理、操作復雜和工況適應性差等問題，因此國內(nèi)客戶一般選擇國外品牌。為了打破國外企業(yè)的壟斷，保障重點工程的建設，公司礦山隧道項目組圍繞濕噴臺車關鍵技術進行攻關，取得重大突破和創(chuàng)新：

混凝土濕噴臺車租賃的噴射手是如何憑借經(jīng)驗和技術把控地面平整度的？

混凝土濕噴臺車租賃在給地面噴射混凝土時，對地面平整度的把控這是一個技術活，需要把操作混凝土濕噴臺車租賃的各個環(huán)節(jié)都掌控好；需要科學指導在工作中不斷地改進和提高，以達到功能的優(yōu)化。

混凝土濕噴臺車租賃的噴射手的經(jīng)驗和技術，直接決定著噴射混凝土的質量。所以噴射手必須經(jīng)過專業(yè)培訓，具備的專業(yè)技能。

混凝土濕噴臺車租賃

混凝土濕噴臺車租賃在隧道工程施工的時必須符合以下要求：

1.噴射作業(yè)應分段分片依次進行，噴射順序均應先墻后拱，自下而上，如巖面凹凸不平時，應先噴凹處找平，然后向上噴射。 

2.噴射路線呈小螺旋形繞圈運動，繞圈直徑30cm左右為宜。后一圈壓前一圈的1/3～1/2，噴射路線呈“S”形運動，每次“S”形運動長度為3～4m，噴射縱向2行時，要依順序從1行的起點處開始，行與行間須搭接2～3cm，料束旋轉速度均勻，不宜太慢或太快。 

3.噴嘴應連續(xù)、緩慢作橫向環(huán)行移動，噴射手所畫的環(huán)形圈，橫向40～60cm，高15～20cm；若受噴面被鋼架、鋼筋網(wǎng)覆蓋時，可將噴嘴稍加偏斜，但不宜小于70°

4.噴射完成后，初凝后，進行人工修整平面。工人噴射完畢后，可以用一把鐵鍬，鏟除結團、凸出的混凝土，確保表面平整美觀。

5.養(yǎng)護噴射混凝土在終凝兩小時后開始灑水養(yǎng)護，每天3～4次，以能保證混凝土具有足夠的濕潤狀態(tài)為度，養(yǎng)護時間不小于14天，當溫度低于5℃時候，禁止灑水。通過以上的各項調(diào)整，即能確保噴射混凝土混凝土良好的平整度，改進后的噴射混凝土。

在技術上有采用速度較快，支護及時、支護質量較好；省工、操作簡單；施工靈活性很大等優(yōu)點，但是平整度不容易控制，直觀表現(xiàn)就是混凝土表面坑洼不平，鋼骨架形狀外現(xiàn)。平整度差既影響外觀美感，而且噴射混凝土面層為防水卷材基層，表面凹凸不平，后期鋪設防水板會不平順，后方形成虛空，二襯澆筑就產(chǎn)生空洞。

混凝土濕噴臺車

1、全球首創(chuàng)Z型伸縮臂架，多自由度噴頭、雙轉臺、滑移轉臺結構多自由度機械手控制技術，單次定位的水平可噴射距離超過國際同類產(chǎn)品175%，可在小寬度2.5米，展開高度3.2米的小型隧道施工。操縱極其靈活、噴射覆蓋范圍大，無死角，施工效率高。

2、先進的混凝土濕噴臺車智能化控制系統(tǒng)具備臂架智能運動控制、多系統(tǒng)聯(lián)動控制、多參數(shù)自動匹配、故障診斷及一鍵支腿找平技術。這些技術使噴嘴末端運動軌跡跟蹤誤差<20cm，位置感知誤差<2%，能夠滿足道路護坡、隧道開挖斷面等多種復雜工況的施工要求，解決了濕噴臺車操控復雜、操控技能要求高、機手勞動強度大的問題。

3、首創(chuàng)雙動力驅動裝置，采用專有的動力布置方式，可實現(xiàn)雙動力作業(yè)：兩種動力通過一個分動箱驅動同一個作業(yè)泵組，實現(xiàn)柴油機和電動機作業(yè)的自由切換。當施工現(xiàn)場電力供應不足時，設備依然可以持續(xù)工作。

4、先進的超強性能專用底盤，軸距短、機動靈活，采用底盤功率匹配技術、四輪靜液壓驅動及扭矩自適應控制技術，大車速可達27Km/h;配置三種轉向模式(前輪轉向、蟹行轉向以及匯聚轉向)，駕駛室可反轉駕駛，可滿足各種復雜地形、狹小隧洞情況下的行駛要求。

基于上述技術的突破，具備了高性能、高可靠性濕噴臺車的研發(fā)和批量生產(chǎn)能力，打破了國外產(chǎn)品的壟斷，提升了我國混凝土濕噴機械在國內(nèi)外市場的競爭地位。