相信大家在施工過程肯定遇到過濕噴臺(tái)車混凝土地面起沙起灰的情況，下面工程師就針對(duì)混凝土地面起砂的治理方法做出如下總結(jié)：

1，混凝土表面起砂是常見的工程質(zhì)量通病。

2，混凝土治理的方法實(shí)際上就是消除已經(jīng)發(fā)現(xiàn)的起砂起粉的現(xiàn)象所采取的措施

 （1）起砂原因分析

售后認(rèn)為發(fā)生混凝土表面起砂是由多種原因引起的?？偟膩?lái)說(shuō)，主要原因有“人、材料、機(jī)械、方法和環(huán)境”等五大方面。

（2）樓、地面起砂面積不大且不嚴(yán)重

對(duì)于小面積且較淺不嚴(yán)重的起砂，可將起砂部分水磨至露出堅(jiān)硬的表面，或用純水泥漿罩面的方法。

施工程序：清理起砂面層→鋼絲刷清除砂粒并沖洗、濕潤(rùn)→純水泥漿罩面→壓光→養(yǎng)護(hù)。

（3）濕噴臺(tái)車混凝土大面積起砂

對(duì)于大面積的起砂，用鋼絲刷將起砂部分的浮砂清除掉，并用水沖洗干凈，再用108膠水泥漿修補(bǔ)。

修補(bǔ)方法：鋼絲刷清除浮砂并沖洗干凈，有凹痕處先用水泥拌和少量108膠制成的膩?zhàn)忧镀健?08膠加水（約一倍水）攪勻刷地面一遍，以增強(qiáng)與地面的粘結(jié)力→用108膠水泥漿分層涂刷3～4遍（室溫控制在10℃以上），特別值得注意的是：108膠摻量約為水泥重量的20％左右，多了強(qiáng)度會(huì)降低，少了影響粘結(jié)力，108膠水泥漿參考重量配合比：底層膠漿：水泥:108膠:水＝1:0.25:0.35面層膠漿：水泥:108膠:水＝1:0.2:0.45養(yǎng)護(hù)2～3d后，再用細(xì)砂輪打磨、上蠟。但還要注意：①在施工處理前，應(yīng)將樓地面全面檢查一遍，對(duì)起砂部位不遺漏，尤其是受凍部位；②嚴(yán)格按濕噴臺(tái)車混凝土施工工藝操作，處理不好，達(dá)不到治理效果。

（4）嚴(yán)重起砂且面積很大

對(duì)于較嚴(yán)重的疏松脫落和起砂，售后覺得應(yīng)將面層全部剔除、翻修處理：剔除面層、清理浮砂→表面鑿毛、濕潤(rùn)→用素水泥漿（水灰比為0.4～0.5）刷一遍，增加地面粘結(jié)力→用1:2水泥砂漿鋪設(shè)面層，嚴(yán)格做到隨刷漿隨鋪設(shè)面層→壓光、養(yǎng)護(hù)。

  混凝土濕噴機(jī)，又稱濕噴臺(tái)車、混凝土濕噴臺(tái)車租賃。他是一種專用于隧道工程施工的混凝土專用設(shè)備，濕噴臺(tái)車集行走、泵送和噴射三大功能于一體，采用國(guó)際化標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)制造，性能穩(wěn)定、操作簡(jiǎn)單，具有工作效率高、回彈率低、施工質(zhì)量高等特點(diǎn)，產(chǎn)濕噴臺(tái)車可廣泛用于國(guó)防、冶金、鐵路、公路、水利水電及人防等領(lǐng)域各種井巷、隧道、涵洞施工過程中的攪拌混凝土噴錨支護(hù)作業(yè)的噴射。

混凝土濕噴機(jī)組合的系統(tǒng)構(gòu)成：

1.汽車底盤，2.泵送機(jī)構(gòu)，3.動(dòng)力系統(tǒng)，4.液壓系統(tǒng)，5.速凝劑系統(tǒng)，6.臂架系統(tǒng)

      混凝土濕噴機(jī)在高效、多自由度的噴射機(jī)械手結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)技術(shù)、冗余自由度機(jī)械手逆運(yùn)動(dòng)學(xué)控制與軌跡規(guī)劃技術(shù)、多關(guān)節(jié)機(jī)械手的實(shí)時(shí)姿態(tài)感知與電液運(yùn)動(dòng)控制技術(shù)等方面取得重要突破。其中，雙動(dòng)力作業(yè)系統(tǒng)與高適應(yīng)性底盤，使整機(jī)具備在地下隧道等復(fù)雜惡劣施工環(huán)境下高效可靠的工作能力；全球首創(chuàng)的Z型折疊臂架結(jié)構(gòu)和雙轉(zhuǎn)臺(tái)結(jié)構(gòu)，能更高效地捕捉隧道輪廓，提高施工效率；

       工程機(jī)械行業(yè)內(nèi)基于RT-Linux的多關(guān)節(jié)機(jī)械手智能運(yùn)動(dòng)控制技術(shù)，使得噴嘴具備對(duì)空間任意軌跡的跟蹤功能，實(shí)現(xiàn)了機(jī)械手平穩(wěn),協(xié)調(diào)控制，噴嘴位置和速度的“一鍵操控”功能，能夠滿足道路護(hù)坡、隧道開挖斷面等多種復(fù)雜工況的施工要求。這些關(guān)鍵技術(shù)的成功應(yīng)用，大大提高濕噴臺(tái)車的施工作業(yè)效率、混凝土噴射支護(hù)質(zhì)量，同時(shí)還降低了機(jī)手勞動(dòng)強(qiáng)度。