如何解決小型混凝土泵車分動箱故障
　　要解決所有的機械問題，首先要了解它的原理，并根據(jù)原理找到更好的解決方法。接下來，我們帶你了解一下小型混凝土泵車分動箱的切換原理。
　　小型混凝土泵車是由卡車底盤改造而成的，在卡車底盤上安裝有傳動裝置、泵送裝置、攪拌裝置、布料裝置等具有運動和動力的裝置?；炷帘密嚨淖饔檬峭ㄟ^分動箱將動力傳遞給液壓泵或后輪軸裝置，帶動泵車工作，并通過分配桿將混凝土輸送到一定的位置。

　　如何解決小型混凝土泵車分動箱故障
　　小型混凝土泵車各工作裝置的動力來自汽車發(fā)動機?；炷帘密嚬ぷ鲿r，汽車發(fā)動機的動力通過變速箱傳遞給分動箱，分動箱切換后再傳遞給各個液壓泵或底盤后輪軸。當駕駛員發(fā)出切換到泵送位置的指令時，氣動電磁閥控制分動箱上的氣缸推動換檔撥叉，換檔撥叉推動分離齒輪切換到泵送位置，同時切斷后輪軸的電源，使汽車停車。否則，切換到駕駛位置。
　　1、故障現(xiàn)象及故障分析
　　小型混凝土泵車液壓系統(tǒng)突然無壓時，感覺分動箱輸出動力在行駛位置。當駕駛員發(fā)出切換到泵送位置的指令時，可以看到換擋撥叉的端部可以縮回，但是分動箱中的分離齒輪并沒有離開驅(qū)動位置，因此齒輪不會切換到泵送位置。雖然手臂已經(jīng)收回，三條腿已經(jīng)抬起，但是腿還沒有完全收回。麻煩的問題是有一條完全支撐在地面上的前腿，承擔(dān)了車身1/4左右的重量，近10t的重力都壓在這條腿上。這個問題不解決，泵車就算能跑，也沒法從工地開回公司。
　　2.小型混凝土泵車支腿問題的處理
　　通過對泵車支腿液壓系統(tǒng)原理的分析，發(fā)現(xiàn)泵車每個支腿液壓缸都由雙向制動閥保護。即使拆下供油管，油缸無桿腔內(nèi)的液壓油也無法排出，而雙向制動閥又與液壓缸無桿腔的進油口相連，不拆下雙向制動閥就無法拆卸，所以支腿無法收回。只能使用雙向制動閥。
　　腿上的雙向制動閥上有一個大螺母(在配件手冊中沒有詳細描述雙向制動閥的結(jié)構(gòu))。分析雙向制動閥由兩個可控止回閥組成，這個螺母就是其中之一。讓人用扳手試著擰松螺母，液壓油就滲了出來。松開三四下，可控單向閥就噴了出來。幸運的是，操作員做好了避開身體的準備，沒有造成人身傷害。用撬棍把腿折起來，用鐵絲加固，用類似的方法把另外三條腿折回去。
　　總結(jié)處理此故障的經(jīng)驗，應(yīng)先頂起腿臂，釋放油缸內(nèi)油壓，再拆卸雙向制動閥，不會有危險。
　　3.修復(fù)分動箱的方法和過程
　　小型混凝土泵車停好后，拆下分動箱前后軸。用手拉葫蘆將泵組與主泵掛在一起，拆下泵組，然后拆下動臂泵和支腿泵。拆下分動箱，拆開，釬焊修復(fù)斷叉。首先，用砂輪機將斷裂端面開槽，用氣焊焊接貨叉，然后用角磨機處理多余的焊肉，再用砂紙等處理其表面。清洗后安裝，試運行正常。