濕噴機堵管原因分析及處理措施
　　與干噴相比，濕噴混凝土技術(shù)具有效率高、省工省料、減少污染等優(yōu)點，濕噴機在隧道施工中的應(yīng)用越來越普遍。堵管是濕噴機械手運行中的主要故障之一。如何解決堵管故障，控制產(chǎn)品質(zhì)量，降低后續(xù)產(chǎn)品的堵管故障率，是濕噴機施工面臨的重要課題。
　　基于電力傳輸和物資運輸?shù)睦碚撃Ｐ?，本文對各故障點進行了討論。
　　1、動力傳遞和物料輸送過程
　　濕噴機作業(yè)的本質(zhì)是在混凝土上附著一些動能，克服各種阻力和混凝土本身的質(zhì)量，附著在開挖面上。整個作業(yè)包括從發(fā)電到在開挖面上終止的全過程，以及從混凝土從罐車上卸下到在開挖面上終止的全過程。
　　電機正常運轉(zhuǎn)后，向系統(tǒng)提供壓力，液壓驅(qū)動液壓缸往復(fù)運動。液壓缸和混凝土缸通過過渡件連接，帶動混凝土缸的活塞運動(吸料和卸料)。S管始終通過氣缸擺動切換與混凝土氣缸的出口相連，然后物料進入出口法蘭、硬管、軟管、攪拌機，直至從噴嘴噴出。這就是動力傳遞的全過程?；炷翉墓捃囍械钩龊螅冉?jīng)過篩網(wǎng)，然后被料斗中的混凝土缸吸入，再由混凝土缸泵出至S管，經(jīng)出口法蘭至硬管，再至軟管和攪拌機，Z后從噴嘴噴出。這就是物資運輸?shù)娜^程。
　　因為濕噴機的運行過程是由各個環(huán)節(jié)串聯(lián)起來的因素組成的，導(dǎo)致濕噴機堵管故障的因素很多，是一個系統(tǒng)性的問題，每個環(huán)節(jié)的小故障都會按照一定的權(quán)重按比例累積在結(jié)果中。
　　接下來，以輸電和運料兩條主線為基礎(chǔ)，分析了對堵管故障有影響的節(jié)點。
　　2.主要流程節(jié)點分析
　　2.1系統(tǒng)壓力
　　可能的壓力供應(yīng)不足將導(dǎo)致管道堵塞。因為整個輸電線路存在各種阻力，會伴隨著各級能量的損耗，使得系統(tǒng)壓力不足，所以總能量不足以抵消這些阻力和混凝土的重力。檢查方法是:將泵保持在點動模式，觀察壓力表的Z大壓力，正常Z大壓力在23 MPa左右；如果系統(tǒng)Z大壓力不足，檢查電機正反轉(zhuǎn)是否正常，或檢查是否有其他問題，增加系統(tǒng)壓力。
　　2.2液壓缸
　　判斷液壓缸是否有故障，斷開液壓缸與混凝土缸的連接，取出混凝土缸的活塞，使液壓缸處于自由狀態(tài)，檢查泵送狀態(tài)是否有壓力(阻力)。
　　2.3混凝土圓筒的檢查
　　混凝土圓柱體的檢驗應(yīng)包括兩個方面。一是要檢查混凝土缸處是否有較大阻力，可以用液壓缸空(無混凝土)狀態(tài)和自由狀態(tài)的系統(tǒng)壓差來比較；二，需要檢查混凝土缸內(nèi)是否存在活塞密封不良，可以通過泵送水箱內(nèi)的水是否渾濁摻雜混凝土來判斷[6]。這兩個方面都會造成輸出混凝土的能量損失。如果密封不良，更換混凝土缸的密封。混凝土筒密封容易損壞的可能原因之一是混凝土筒內(nèi)表面(耐磨層)的損壞，所以要注意混凝土筒的養(yǎng)護，減少混凝土凝固和沉積的發(fā)生。當(dāng)出現(xiàn)少量的凝固和沉積時，盡量不要用風(fēng)鎬簡單粗暴的清理。
　　2.4混凝土圓筒與S管連接處的檢查
　　混凝土筒和S管就位時可能會錯位，屬于泵送質(zhì)量問題。在四川雅安至雅康高速公路建設(shè)項目上，傾斜油缸向左放置時，偏心距約為20 mm，左上偏差Z大，如圖2所示；向右放置時，偏心度在10 mm左右，位于右策略的向下位置，導(dǎo)致經(jīng)常堵管。調(diào)整后，拆下回轉(zhuǎn)油缸下鉸接點處的尼龍球座，并添加墊片。偏心率越大，反方向擺動油缸下的墊片越多。處理完這個問題后，堵管問題得到了很大的改善。要求廠家出廠前定位調(diào)整好，保證質(zhì)量，就位時偏心度小于< 5 mm。

　　2.5管和出口法蘭的檢查
　　檢查S管和出口法蘭是否異常，是否有舊材料沉積或其他。對于出口法蘭，要求保證內(nèi)錐面的直線度。
　　2.6硬管和管道的質(zhì)量
　　硬管常見的質(zhì)量問題有三個:
　　1)接頭與管之間的接頭內(nèi)側(cè)焊縫過高。對于焊接的泵送硬管，應(yīng)要求< 2 mm，≥2 mm為不合格。
　　2)接頭與管子偏心。合格的焊接泵送硬管不能太偏心，要求< <≥2 mm和≥ 2 mm為不合格。
　　3)接頭內(nèi)徑與管子內(nèi)徑不一致。以后偏差小于<≥2 mm，大于2 mm就是不合格..
　　上述問題在焊接鋼管中很常見，但在整體鑄造硬管中并不常見。接頭和管子焊接的質(zhì)量問題，乍一看問題不大，但是會層層設(shè)卡，Z終影響很大。
　　2.7硬管曲線的優(yōu)化
　　硬管管道的流線型對于混凝土的順利輸送也是非常重要的，尤其是焊接硬管，焊縫不均勻或者過于集中，流線型的不合理效果會被放大。
　　2.8軟管
　　對輸送軟管的要求主要有四點:要滿足壓力要求，尺寸合理，重量輕，彎曲半徑小。在滿足輸送壓力、管道內(nèi)徑和接頭尺寸要求的前提下，盡量選擇重量輕、彎曲半徑小的輸送軟管。
　　軟管跳動不良的原因有兩個:一是輸送軟管的編織鋼絲較粗，彎曲半徑較大，在使用過程中容易塌陷，可能造成變形，不易恢復(fù)；還有一個原因是長期使用使得軟管內(nèi)部磨損，有鋼絲或者其他突起?？刹捎靡韵路椒z查內(nèi)壁是否光滑:將軟管直放在一個平面上，一端用燈光照射，檢查人員到另一端觀察。
　　2.9攪拌機的檢查
　　每次濕噴機作業(yè)后，須清洗混凝土輸送管道，包括攪拌機。攪拌機清洗不好，容易導(dǎo)致混凝土在攪拌機處結(jié)塊，阻礙混凝土的正常噴射，造成管道堵塞。
　　2.10管夾和密封的檢查
　　輸送管道(包括硬管和軟管)密封不良也是造成管道堵塞的一個因素。輸送管道密封不嚴，導(dǎo)致混凝土漿體較薄的部分從縫隙中漏出，而管夾附近的漿體較稠，增加了輸送難度。產(chǎn)品的生產(chǎn)和質(zhì)量檢驗可以從三個方面進行檢查和控制:
　　1)零件檢查，使用配套的膠圈和配套的管卡(鍍鋅)，以及法蘭尺寸是否正確。
　　2)檢查安裝。安裝后，管卡縫< < 3 mm，卡管問題如圖5所示。
　　3)效果檢查:抽水時至少是滴水，間隔> 3 s..
　　2.11屏幕
　　篩網(wǎng)的問題也是造成管道堵塞的因素之一。對屏幕的要求應(yīng)包括三個方面:
　　1)篩網(wǎng)尺寸和篩網(wǎng)及料斗壁的尺寸應(yīng)足夠小，以過濾掉較大的石塊，并防止它們進入輸送管道并在噴嘴處堵塞管道。
　　2)篩網(wǎng)所占的面積要盡量小，留出更多的下料空間，這樣吸氣效率低，容易吸入空氣造成管道堵塞。
　　3)屏幕質(zhì)量輕的話，太重的話震動效果會很差。下料慢會造成泵送抽空，混凝土運輸中空氣較多，使運輸不穩(wěn)定，加重堵管現(xiàn)象。綜上所述，要“密”網(wǎng)格，“疏”空間比例，“輕”質(zhì)量。
　　3.結(jié)論
　　通過對電力輸送和物資運輸過程中各個環(huán)節(jié)的具體分析，指出堵管問題可能是由多種因素引起的，在某一具體設(shè)備或某一堵管中，某一因素或幾個因素起主要作用。